在过去的几年里,电子商务时代的大型盛宴让中国互联网行业兴奋异常,但是随着快递汗业“爆仓”现象的频繁爆发,人们无奈地发现,作为网络购物的最后一根接力棒的运送扮演者快递业没能做好自己的角色,让这“最后一公里”成为诟病。快递业经历着最艰难的时期。

对于快递来说,随着社会经济的增长,员工收入也随之同步上调,同时再加上油价的上扬,快递的成本本就大大增加,然而对于快递来说,价位上扬就会很少有人买你的单,价格太低快递业就难以为继,就如某大型民营快递企业的董事长对时代周报喊冤所说“既要马儿跑得快,又要马儿不吃草,世界上哪有这么便宜的事”。经历了再经历各类“爆仓”等麻烦后,他愤然于网络购物网站对快递行业进行的指责和抱怨。在当前的市场价格下,快递企业很难提供让网商和消费者都满意的服务。

对于这场网购盛宴,对于网商来说是赚的盆满钵满,然而,快递行业却是因为数不胜数的投诉被批驳得遍体鳞伤。再加上国家邮政局因无许可经营和跨范围经营等等原因对于快递加盟网点的取缔。虽然,目前中国的大部分快递经营企业已经是“四通一达”,全国绝大部分地区都布有加盟网点。仅申通、中通、圆通、汇通和韵达,另外还包括顺丰速运、宅急送等大型企业,便占据了快递市场超过一多半的份额。

尽管快递市场的盘子是越做越大,但快递业发展的矛盾却也越来越突出。中国电子商务研究中心的数据显示,电商行业已经进入一个高速爆发期,但是快递业发展并没有能够及时跟进电商的进度,以致跟不上电子商务的发展势头了,快递业更像是被“被拖着走”的。传统快递业跟不上电子商务的特殊需求和高速发展,很大程度上是由于历史原因造成的。早在2000年以前中国电子商务便开始崭露头角了,可是直到2006年快递业才正式取得合法身份,以前都是黑户,反观国外市场,快递业都是上世纪六七十年代出现的,比电子商务早了二三十年,所以运作机制比较成熟。

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