在北京、上海、深圳等大城市,“跑腿”几乎已经成为了一个行业。在欧洲一些发达国家,“跑腿”业务非常普遍,从业人员收入也非常可观。相比之下,长沙的跑腿公司才刚刚上路。

“我们的配送队伍是长沙最强的,其他的都只覆盖一定区域,但是我们已经做到了主城区全覆盖。”樊凡对他的团队充满信心。但事实上,由于进入门槛不高,长沙的跑腿业务已经出现了竞争。此外,在赶集网、58同城都能够轻松搜索到“长沙跑腿”的相关信息。

从事电子商务研究的天津财经大学讲师薛福亮认为,“从广义的角度上来讲,跑腿公司算是电子商务的一种形式,因为它的宣传、营销、交易大部分是在网上进行的。”

对于线下的发展,有专业人士表示,随着城市规模不断扩大,加上年轻人对新事物接受度较高,跑腿公司具备一定的市场潜力。快递物流咨询网首席顾问徐勇认为,长沙区域的跑腿公司拥有足够的有事,因为长沙的饮食非常有特点,而且很多小饭店和小摊点不具备自己配备配送队伍的能力,因此第三方的介入可以填补这个空白市场。”

但市场需要经历一个培育过程。有专家分析认为,一方面,一些所谓的跑腿公司并没有在工商部门登记注册,而且一些跑腿公司没有固定店面就仓促上马。“一部电话就能联系业务了。”

另一方面,“大部分跑腿公司在宣传方面投入不够,所以业务推广效果不太理想。”此外,服务不满意如何理赔、定价能否有行业标准、如何建立跑腿行业市场知名度等都是行业亟待解决的问题。而从业者要想生存、发展乃至壮大,需要的不仅仅是热情,还需要一定的资金支撑和持之以恒的耐心。徐勇也表示,太小的公司很难保证服务的质量,“要脱离作坊式的经营方式必须要上规模,要拥有统一的标准、信誉”。

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